機械設計設備鏈輪和齒輪的(de)裝配
2021.08.16鏈(lian)(lian)傳動裝配時﹐必(bi)須(xu)首(shou)先確(que)認鏈(lian)(lian)條節距同鏈(lian)(lian)輪齒的嚙合(he)是一樣的。裝配前應用(yong)(yong)400－600#砂布打磨各自的裝配軸和鏈(lian)(lian)輪孔。保証無大毛(mao)刺和凸起(qi)﹐最后用(yong)(yong)煤油清洗(xi)干凈(jing)﹐然后涂(tu)上黃油或潤滑油﹐用(yong)(yong)銅棒敲入。
裝配好(hao)的(de)鏈(lian)傳動機構中﹕
兩鏈(lian)輪的(de)軸線必(bi)須(xu)平行(xing)﹐可以用拉線和直尺來測兩鏈(lian)輪是否(fou)在同(tong)一平面來確定。
兩鏈輪之間的(de)軸(zhou)向偏移量必須(xu)小于允(yun)許值。
鏈(lian)輪在軸上(shang)固定(ding)后﹐其徑向圓跳動和端面圓跳動必須符(fu)合(he)規定(ding)要求。
為(wei)減少鏈(lian)(lian)的脫(tuo)落和振動(dong)﹐對于水平或傾(qing)斜45度以(yi)內的鏈(lian)(lian)傳動(dong)﹐鏈(lian)(lian)的下垂度應取0.02L﹐在垂直(zhi)傳動(dong)中﹐f應大于或等于0.02L.
(1) 齒輪(lun)傳動對(dui)齒輪(lun)制造精度的要求
A﹑傳動運動的(de)準確性(xing)﹐要求齒(chi)輪(lun)在轉范圍內(nei)﹐其最大轉角誤差(cha)應限制在一(yi)定范圍內(nei)﹐從而使齒(chi)輪(lun) 比變化小﹐保証傳遞運動的(de)準確性(xing)。
B﹑傳遞平穩(wen)性(xing)﹐要求齒(chi)輪 的(de)短期速比(bi)變化小。
C﹑齒面(mian)承載(zai)的(de)均勻性﹐要求齒輪在(zai)傳(chuan)動中(zhong)工(gong)作齒面(mian)接觸良好﹐承載(zai)均勻﹐避免載(zai)荷集(ji)(ji)中(zhong)于(yu)局(ju)(ju)部區域而引(yin)起應力集(ji)(ji)中(zhong)﹐造成局(ju)(ju)部磨(mo)損﹐影響使用壽命。
D﹑齒輪(lun)劇側隙﹐齒輪(lun)劇非工作而要求有(you)一定的間(jian)隙﹐用(yong)以儲存潤滑(hua)油﹐補償齒輪(lun)制造誤差(cha)。裝配誤差(cha)﹐受熱膨脹誤差(cha)等。
(2) 圓柱齒(chi)輪傳動機(ji)構的裝配要(yao)求﹕
A﹑齒輪孔和軸配合(he)要適(shi)當﹐不得有(you)偏心和歪斜現象。
B﹑中心距和齒側間(jian)隙要(yao)正確﹐間(jian)隙過小﹐齒輪傳動不靈活﹐甚至卡齒﹐會加劇齒面的磨損﹔間(jian)隙過大﹐換向(xiang)空程大﹐而且(qie)會產生沖擊。
C﹑相互嚙合(he)的(de)(de)兩齒面(mian)應有一定的(de)(de)接觸面(mian)積(ji)和正確(que)的(de)(de)接觸即位。
D﹑滑動齒(chi)輪不應有啃(ken)住和(he)阻滯現象。變換機構應保証準確的(de)定位。齒(chi)輪的(de)錯位不得超過規定值。
E﹑對轉速高的大(da)齒輪﹐裝配到軸上要進行動平衡﹐以(yi)免工(gong)作時(shi)產生過大(da)的振動。
(3) 測量(liang)聯接在軸上(shang)的齒(chi)輪的徑(jing)向圓跳(tiao)動和端面跳(tiao)動誤差。
測(ce)量徑向(xiang)跳動誤差時﹐將裝(zhuang)有(you)齒(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)支撐在V形架上或兩(liang)頂尖上﹐使軸(zhou)與(yu)(yu)檢驗平臺平行﹐把標準量棒放在齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)(yu)齒(chi)輪(lun)(lun)間﹐然后(hou)(hou)將千分表(biao)的(de)測(ce)頭抵在標準量棒上﹐測(ce)得(de)一讀數﹐轉動齒(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)﹐每隔數齒(chi)重復一次(ci)﹐這樣﹐齒(chi)輪(lun)(lun)轉過一周后(hou)(hou)﹐百分表(biao)的(de)最大讀數和(he)最小讀數之差即為(wei)分度圓上的(de)徑向(xiang)圓跳動誤差。
測量端圓跳動誤差(cha)(cha)時(shi)﹐將(jiang)裝有齒輪(lun)的(de)(de)(de)軸(zhou)頂(ding)在兩頂(ding)尖(jian)之間﹐使的(de)(de)(de)千(qian)分表的(de)(de)(de)測頭抵在齒輪(lun)端面上﹐轉動齒輪(lun)軸(zhou)即可測得齒輪(lun)的(de)(de)(de)端面圓跳動誤差(cha)(cha)。
(4) 測量和調態齒輪嚙合的側(ce)隙
將(jiang)(jiang)百分表(biao)(biao)測頭與一(yi)齒輪(lun)的(de)(de)齒面接(jie)觸﹐將(jiang)(jiang)另一(yi)齒輪(lun)固定﹐再將(jiang)(jiang)接(jie)觸百分表(biao)(biao)測頭的(de)(de)齒輪(lun)﹐從(cong)一(yi)側(ce)嚙合轉到(dao)另一(yi)側(ce)嚙合﹐百分表(biao)(biao)上的(de)(de)讀數(shu)差值(zhi)﹐即(ji)為(wei)側(ce)隙(注意不可用(yong)千(qian)分表(biao)(biao)﹐因千(qian)分表(biao)(biao)測程太(tai)小)齒輪(lun)側(ce)隙也可用(yong)壓(ya)鉛法測量(liang)。在齒面上沿齒寬兩端(duan)平(ping)行放置兩條鉛絲﹐鉛絲直(zhi)徑不宜超過最小側(ce)隙的(de)(de)4倍﹐轉動齒輪(lun)﹐測量(liang)鉛絲被擠(ji)壓(ya)后最簿的(de)(de)尺寸﹐即(ji)為(wei)側(ce)隙。
(5) 直齒(chi)圓(yuan)柱齒(chi)輪(lun)傳動產生(sheng)齒(chi)頂接(jie)觸和齒(chi)根接(jie)觸的原因(yin)和調整(zheng)(zheng)方法(fa)。齒(chi)頂接(jie)觸的原因(yin):齒(chi)輪(lun)軸線中心(xin)距大(da)﹐齒(chi)輪(lun)加工有原始齒(chi)形位(wei)移誤差(cha)或齒(chi)頂圓(yuan)直徑偏小(xiao)等﹐調整(zheng)(zheng)方法(fa)︰在可能的情況下調整(zheng)(zheng)軸線，減小(xiao)中心(xin)距，否則要(yao)修整(zheng)(zheng)齒(chi)面(mian)。
齒輪傳動機構(gou)裝配(pei)后的飽合
如果(guo)傳(chuan)動(dong)機構要(yao)求齒輪(lun)接(jie)觸(chu)精度高﹐噪(zao)聲小﹐而在加(jia)工中(zhong)﹐由(you)于批量(liang)小﹐不能經(jing)濟地達(da)到(dao)接(jie)觸(chu)精度要(yao)求時﹐裝(zhuang)配后必須進行飽合。
飽(bao)(bao)合(he)(he)方法有加載(zai)(zai)飽(bao)(bao)合(he)(he)和電火花(hua)飽(bao)(bao)合(he)(he)兩種(zhong)。在(zai)裝配中常(chang)用加載(zai)(zai)飽(bao)(bao)合(he)(he)。具(ju)體方法是在(zai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)副的(de)輸出軸上(shang)加一轉矩﹐在(zai)主(zhu)動(dong)輪(lun)軸上(shang)裝一帶輪(lun)﹐根(gen)據(ju)運(yun)行速(su)度(du)選擇(ze)一定(ding)功率的(de)電動(dong)機及減速(su)箱進(jin)行傳動(dong)﹐在(zai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)間加進(jin)磨料(liao)﹐使(shi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)接(jie)觸表面相互磨合(he)(he)﹐以增大齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)接(jie)觸面積﹐改善嚙(nie)合(he)(he)質量。飽(bao)(bao)合(he)(he)合(he)(he)格后﹐要將整臺(tai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)箱進(jin)行徹底清洗﹐以防磨料(liao)等(deng)雜質殘(can)留在(zai)軸承(cheng)處(chu)。
電(dian)火花飽合(he)是在(zai)接(jie)觸區域內通過脈沖放(fang)電(dian)﹐把先接(jie)觸的(de)部分金屬去除掉﹐使接(jie)觸面積逐漸增大﹐達到要求的(de)接(jie)觸精度。
平常裝配(pei)齒輪(lun)前要將齒輪(lun)的毛(mao)刺用砂紙或銼刀打磨一遍(bian)。
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